ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਵਿੱਚ ਦਾ ਕੀ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ?

ਇੱਕ ATS ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼, ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਹੂਲਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ATS ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਜਾਂ ਲਗਭਗ-ਨਿਰੰਤਰ ਅਪਟਾਈਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।

ATS ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਥੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਸੰਗਠਨਾਤਮਕ ਉਤਪਾਦਕਤਾ, ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਹਸਪਤਾਲ, ਡਾਟਾ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂਇਹ ਉਹਨਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ATS ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਜਾਂ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ATS ਦੇ ਕੰਮ

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ATS ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਾਪਦੰਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ATS ਲੋਡ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ATS ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਹ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚੋਲੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਰੀਲੇਅ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ (ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਜਾਂ ਸੈਕੰਡਰੀ) ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ATS ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਰਕਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਫਾਲਟ ਕਰੰਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ।

ਇੱਕ ATS ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਕੋਰਡ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ, ਰੈਕ-ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ATS ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਦੇ ਬਹਾਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਉਸਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਨੂੰ (ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ) ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ATS ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਡਿਫਾਲਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ATS ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਫਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ATS ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ATS ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਪਾਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹਾਲ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਲੋਡ-ਸਵਿਚਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ATS ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ।
• ATS ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਲੋਡ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
• ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ATS ਸੈਕੰਡਰੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਲੋਡ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੱਕ ATS ਤਿੰਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਬੰਦ ਤਬਦੀਲੀ।ਮੇਕ-ਬਿਫੋਰ-ਬ੍ਰੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ATS ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕੰਡਰੀ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਪਰਿਵਰਤਨ।ਬ੍ਰੇਕ-ਬਿਫੋਰ-ਮੇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ATS ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਕਰਣ ਦਾ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
• ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ।ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ATS ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇਰੀ ਜੋੜ ਕੇ ਬੈਕਅੱਪ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਡਕਟਿਵ ਲੋਡ ਬਕਾਇਆ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ।